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“江南漁都”最後的漁船匠
新聞作者: 瀏覽:92次 發佈時間:2019-08-17

作為漁業大鎮,浙江省湖州市南潯區菱湖鎮的水產養殖面積超7萬餘畝,漁業產值占農業經濟比重達75%。2000多年的養魚歷史,古老的桑基魚塘生態複合型農業模式,遍佈全國各地的養魚技工,讓菱湖漁業在全國都小有名氣。

俗話說:“靠山吃山,靠水吃水。”在河網密佈的菱湖,有不少人靠漁業為生,同樣也有人靠製作漁船謀生。在70年代的菱湖,曾有近40多家專門製造漁船的造船作坊,隨著時代的發展,以往的喧囂不再,只剩下老一輩的漁民仍在堅守,跟木船一樣漸漸退出舞臺的,還有造船這門老手藝。

在該鎮西南角的射中村二堡裏自然村,今年74歲的胡根發依舊獨自堅守著這門製作木質漁船的手藝活。“咚、咚、咚。”跟隨著鐵錘的敲打聲,記者找到了這位年過古稀的造船老人。

胡根發的家門口,一只小木船倒扣在岸上,斑駁的船身已被他重新刷了桐油,在陽光下閃閃發光。“最早接觸造船手藝時是在1947年,那時候街坊鄰里家家戶戶都有漁船。”放下手中的鐵錘,胡根發開始向記者講述起曾經的“風光的時代”。

18歲就在村裏當木匠,20歲時掌握了製造漁船的技能,粗粗一算,半個世紀過去了,胡根發一直靠著這門精湛的手藝,支撐著自己的一家子。“木質小漁船看似普通、簡單,但在做法上非常講究,工序也非常複雜。稍有差池就會影響整艘船的正常行駛。”問起漁船的製作工序,胡根發一下就打開了話匣子。

  “難度最大的應該是在底板上將長短不一的龍骨安仔細拼接,再拗出弧度。”胡根發告訴記者,漁船的製作主要工序包括:畫圖樣,取木料,刨船形,做船底,剖船檔,釘船板,上桐漆。製作漁船的難度因船的大小而異,船長若是超15米,則需要近1個月的時間。

在胡根發的工具箱裏,裝著斧子、鉋子、鋸子、鑿子、鑽子、曲尺、墨鬥、縫鉤等20多種工具。他告訴記者,眼下造船的生意越來越少,但個別漁民會經常來找自己修船。據介紹,修船除了捉漏補洞外,還有換板、打釘等沒有固定的套路,多靠船匠的經驗來判斷。從交談中得知,胡根發現在每年有近二十艘小木船要修,而大多數修的小木船也都是他在十年前造的。

寒來暑往,胡根發的足跡往往要走遍大半個菱湖。“都是老客戶,這個修船的忙我要是不幫,就沒有人幹這事兒了”。 胡根發表示,現在菱湖的漁民正不斷進入老齡化,而漁民的子女們也大多“離水”,不再守著這一條船過日子,如何守住這其中的“漁文化”,正成為當下菱湖正在探索的事。(李則名)